Bass Crash Course: Como afinar corretamente um Baitcaster

Uma das razões pelas quais tenho me sentido tão atraído pela pesca do robalo ao longo dos anos é a variedade de técnicas usadas para capturá-los. Por exemplo, um dia pode ser disparar um spinnerbait em cobertura rasa, seguido de bombardear um crankbait no mar ou talvez lançar um gabarito em arbustos rasos. Cada uma dessas técnicas requer abordagens diferentes para apresentar ou lançar a isca.

Se você é um dos milhões de novos pescadores que ingressaram recentemente na comunidade de pesca do robalo, a intenção desta série é educá-lo sobre as várias técnicas de lançamento para agilizar sua diversão na água. Esteja você lançando overhand ou sidearm ou lançando para uma cobertura rasa, uma boa técnica de lançamento é auxiliada pelo ajuste adequado do carretel de lançamento de isca, bem como pela combinação da isca com a haste adequada.

O carretel de lançamento de isca é a peça fundamental do equipamento na pesca do robalo, mas muitas vezes causa maior consternação entre os novos pescadores devido à possibilidade de transformar a linha em um temido “ninho de pássaro”. No entanto, uma compreensão básica de como definir e ajustar adequadamente o botão de tensão do molinete e o freio do molinete fará com que você avance rapidamente para dominar o molinete de lançamento de isca.

O baitcaster é o molinete preferido na pesca do robalo por alguns motivos. Entre eles, oferece maior precisão e entrada mais suave da isca em um molinete giratório devido à capacidade de “manusear” o carretel conforme a isca se aproxima da água. Enquanto um carretel giratório oferece a capacidade de lidar melhor com linhas mais leves usadas com iscas menores de menos de 1/4 onça, um carretel de lançamento de isca pode lidar melhor com linhas e iscas mais pesadas que são frequentemente usadas na pesca de robalo. Além disso, a maior quantidade de linha captada a cada volta da alça de um carretel de lançamento de isca o torna mais eficiente do que um carretel giratório ao recuperar iscas de movimento rápido, como crankbaits, buzzbaits e spinnerbaits.

Lidar com reações adversas faz parte da curva de aprendizado com carretéis de lançamento de iscas e é algo que até pescadores experientes encontram de vez em quando. A folga é simplesmente o resultado do carretel desenrolar mais rápido do que a isca ao sair da ponta da haste, o que empurra o excesso de linha em voltas dentro do carretel enquanto o carretel continua a girar em alta velocidade. A reação geralmente ocorre imediatamente após a liberação da isca, mas pode acontecer a qualquer momento durante o lançamento.

Duas configurações de ajuste em cada carretel de lançamento de isca são o botão de tensão do carretel, localizado sob o arrasto em estrela e a alavanca de acionamento, e o freio, localizado na placa de palma oposta à alça do carretel. Pense no botão de tensão do carretel controlando a explosão inicial de energia conforme o carretel é liberado no lançamento para frente, enquanto o freio controla o carretel conforme a isca se aproxima da água.

O botão de tensão é o principal mecanismo de controle para limitar ou aumentar a rotação do carretel. Para ajustá-la de acordo com a isca específica que você está lançando, enrole a isca até a ponta da haste, pressione a barra do polegar e mantenha a tensão no carretel com o polegar. Se a isca não cair em queda livre, o botão de tensão está muito apertado. Com a barra do polegar ainda desengatada, recue o botão de tensão até que a isca comece a cair em uma descida controlada.

Esta é uma maneira muito simples e geral de obter a configuração inicial do peso da isca, percebendo que à medida que você se sentir mais confortável ao lançar o molinete, provavelmente recuará ainda mais o botão de tensão. Podem ser necessários ajustes no botão de tensão do carretel ao longo do dia para levar em conta variáveis ​​como vento, mudanças de isca e distância de lançamento.

Muitas vezes é tentador para os novos pescadores apertar demais o botão de tensão para evitar folgas; entretanto, se o botão de tensão estiver muito apertado, você perderá uma distância considerável de lançamento e provavelmente tentará compensar lançando com mais força, piorando assim as coisas.

Na placa palming do carretel há um freio magnético, um freio centrífugo ou uma combinação dos dois. Pense no sistema de freio do carretel como um meio de “ajustar” a rotação do carretel ao longo de todo o comprimento do molde. Ler o manual do proprietário é a melhor forma de obter os ajustes específicos necessários à sua bobina; entretanto, ajustar um freio magnético geralmente é tão fácil quanto girar o botão na palma da mão no sentido horário ou anti-horário para aproximar ou afastar os ímãs do carretel de metal. Quanto mais próximos os ímãs estiverem do carretel, mais eles limitam sua rotação. Ajustar um freio centrífugo requer a remoção da placa da palma e empurrar manualmente para dentro ou para fora o número de “freios” desejados nos fusos. Aumentar o número de freios aplicados durante o lançamento causa aumento do atrito no alojamento do carretel, diminuindo a rotação do carretel.