‘O sector privado deve estar envolvido na exploração de gás’

Um cabaz energético é crucial contra crises energéticas semelhantes às da Europa e choques de mercado semelhantes aos do GNL. E o Bangladesh precisa de mais exploração de gás local – cujo potencial é apoiado por dados sísmicos, disse o empresário energético Azam J Chowdhury, presidente do East Coast Group.

Numa entrevista recente ao The Business Standard, ele disse que em vez de empregar empresas estrangeiras na exploração de gás, o país deveria fortalecer a empresa estatal de exploração de petróleo Bapex e envolver o sector privado na exploração de gás.

"Pelo menos 20 grupos do sector privado estão agora a gerar receitas de milhares de milhões de dólares e acredito que têm a capacidade de gerir com sucesso contratos de exploração de gás", disse Chowdhury, o homem-chave por detrás da principal empresa de lubrificantes do país, MJL Bangladesh, e do segundo maior fabricante do país. maior empresa de gás liquefeito de petróleo (GLP), Omera.

“Pode replicar a história de capacitação do sector privado na geração de energia [que] observámos na última década”, disse Chowdhury, acrescentando que prevê menos dependência de empresas estrangeiras na exploração mineral. Isto, claro, pode acontecer se o governo quiser adoptar esta abordagem.

Tal como a produção de energia, as empresas locais podem contratar os principais fornecedores de tecnologia do mundo na exploração de gás, o que ajudaria gradualmente a desenvolver conhecimentos locais.

Azam J Chowdhury, também presidente da Associação de GLP de Bangladesh, vê um enorme potencial de crescimento do GLP no país.

Enquanto combustível limpo para cozinhar, o GPL já fez do Bangladesh o mercado de crescimento mais rápido, atraindo mais de 3,5 mil milhões de dólares em investimentos.

Quando outras alternativas são mais caras e também não estão disponíveis, o GLP é a melhor opção em termos de disponibilidade, relação custo-benefício e meio ambiente, disse Chowdhury.

Em meio à escassez de gás, a demanda de GLP nas indústrias deverá crescer muito e sua empresa, Omera, deu o primeiro passo para atender as fábricas carentes de gás este ano.

Os clientes industriais não demoraram a começar a consumir mais de 5% do GPL Omera este ano, depois dos preços do gás natural liquefeito (GNL) terem disparado anormalmente nos mercados internacionais devido à hiperprocura na Europa - um efeito do corte no fornecimento de gás pela Rússia.

A utilização comercial de GPL, por exemplo em restaurantes, também apresenta uma tendência crescente à medida que se consome mais GPL para cozinhar; enquanto o GPL deverá ser utilizado em pequenos e médios geradores e outras máquinas comerciais nos próximos dias, uma vez que os preços da gasolina-diesel e do GNL deverão permanecer elevados, enquanto o GPL tende a permanecer mais barato.

O mercado de GPL no Bangladesh cresceu 10 vezes, para cerca de 1,3 milhões de toneladas por ano na última década, na sequência de uma decisão do governo de não ligar mais famílias às linhas de rede de gás natural.

O aumento global do preço da energia em 2022 criou ainda mais um contexto para que o combustível petrolífero mais barato e mais amigo do ambiente ultrapassasse as estimativas de crescimento anteriores nesta década.

Os novos edifícios deverão ter armazenamento de GPL a granel semi-afundado para reticulação do gás, o que elimina cilindros individuais e fornece gás às cozinhas através de uma rede interna.

A Omera já atende alguns desses estabelecimentos e Chowdhury vê bom potencial no segmento, além do uso do GLP como combustível automotivo.

No entanto, a indústria do GPL está a lutar para acompanhar os custos no seu segmento de negócio principal – gás de cozinha doméstico em garrafas – uma vez que o preço do GPL está a ser fixado pela Comissão Reguladora de Energia do Bangladesh (BERC) sem considerar o aumento dos custos numa ampla gama. de componentes, disse Chowdhury.

“O regulador só está considerando os aumentos do CP (preço contratual do mercado internacional de GLP) quando a indústria solicitar revisão do preço de varejo.”

Todos os outros custos acrescidos, incluindo transporte, comerciais e cambiais são ignorados, o que está a resultar numa margem bruta negativa para a maioria das duas dezenas de empresas de GPL actualmente, disse o dirigente associativo.

"Exceto por muito poucos grandes players, é pouco provável que as empresas de GPL consigam manter-se em negócios com rentabilidade reduzida", teme.