Análise do Contest 49CS: luxuoso cruzador de águas azuis

A Contest Yachts criou um casco com a opção exclusiva de dois decks e layouts diferentes. Testamos o primeiro leme de popa Contest 49CS em dois dias agitados

Antes de testar o Contest 49CS, temos um clima miserável, certamente não o tipo de condições em que você normalmente escolheria sair. Estava soprando 30 nós nas últimas 30 horas seguidas em que estávamos a bordo e apesar da proteção como oferecia o pequeno porto de pesca na ilha holandesa de Texel, ainda havia ondas suficientes balançando dentro de suas paredes para fazer as dobras gemerem enquanto íamos para cima e para baixo contra a velha barcaça de mexilhões ao lado. Não, se o tempo não fosse um problema – se você estivesse navegando adequadamente – você escolheria ficar aquecido e seco, ler um livro no interior decididamente acolhedor, desfrutar de mais café e da culinária local.

Mas quando vesti todo o kit contra mau tempo que pude em preparação para o nosso segundo dia de navegação nestas condições, houve um certo prazer na tarefa, um conhecimento de que esta embarcação iria levar com calma o que estava à espreita fora dos limites do porto. . Uma vez que fôssemos cuspidos para fora daquele estreito canal de entrada, não haveria como nos esconder, mas também não haveria necessidade de fazê-lo – porque, eu sabia agora, ainda havia prazer em velejar. Eu construí um relacionamento com este Contest 49CS, um nível de confiança que só um iate bem construído pode proporcionar.

Dito isto, este novo modelo traz consigo algumas questões fundamentais – entre elas, se você pode escolher este ou seu irmão gêmeo, o Contest 50CS.

Enfrentando as condições fortes com velas cheias. Foto: Richard Langdon/Ocean Images

O novo mercado de cruzeiros premium de águas azuis de 50 pés está repleto de opções de primeira linha, incluindo o comprovado Amel 50, Hallberg-Rassy 50 e o novo Oyster 495. Todos eles tendem a compartilhar uma fórmula de layout: uma cabine central profunda para proteger a tripulação e o típico grande suíte master de popa, isso pode ajudar a comprar espaço.

E se seus desejos e demandas fossem diferentes? Muitos marinheiros de cruzeiro hoje não procuram passar longos períodos no oceano e preferem layouts que se adaptem às suas ancoragens/destinos, enquanto muitos também passam longos períodos a bordo no hospitaleiro Mediterrâneo antes de irem mais longe.

E se você valorizar mais a sensação do leme, o espaço de relaxamento no convés, uma plataforma de natação adequada, uma garagem para abrigar um bote prático? Ou talvez queira mais espaço ou conforto para os seus convidados ou filhos? Para encontrar designs com layouts mais focados nesses elementos, você normalmente teria que procurar iates voltados para o desempenho, como o Solaris 50 que apresentamos no mês passado, ou os da Swan ou X-Yachts.

Reefed em condições de vento. Foto: Richard Langdon/Ocean Images

Ao desenvolver um novo cruzador bluewater de 50 pés, a Contest Yachts levou em consideração essas questões e decidiu oferecer o casco em dois layouts completamente diferentes: o cockpit central/master de popa mais convencional 50CS e o primeiro barco estilo cabine de popa/cabine dupla de popa neste mercado, o Concurso 49CS. E ao desenvolver uma opção totalmente híbrida deste tamanho, oferece aos clientes ainda mais opções.

“A ideia é trazer algo novo e atrair um mercado diferente com isso”, diz Arjen Conijn, CEO deste estaleiro familiar de terceira geração, que se juntou a nós para um passeio de barco. “A principal opção de interior é a escolha de um layout completamente diferente!”

Decks e escotilhas compostas niveladas. Foto: Richard Langdon/Ocean Images

O Contest construiu mais de 50 unidades do Contest 50 original desde seu lançamento em 2002, mas não é produzido há alguns anos pelo estaleiro Medemblik. Esta interpretação atual projetada por Judel/Vrolijk tem um formato de casco moderno, projetado para funcionar em todas as condições, com longas linhas de água, topsides altos, boca transportada logo à popa e bastante vidro. É um pacote volumoso, que ajudou o estaleiro a criar esses dois layouts opostos.

É uma escolha única, que dependerá do tipo de vela que os proprietários desejam fazer. No momento do nosso teste, a Contest havia vendido oito Contest 50CS e quatro Contest 49CS. O dono deste primeiro Contest 49CS, por exemplo, navega com seus dois filhos e queria que eles tivessem cabines de tamanho semelhante, pelas quais não brigassem! Para obter esses quartos duplos ou gêmeos espaçosos na popa, você precisa estar preparado para abrir mão de algum espaço na cabine master - uma suíte do proprietário na proa nunca parece tão luxuosa quanto uma versão de popa com viga completa neste tamanho.